Vitriin

Uued tooted

Tööstuse uudised

Punase mere kriis on taas eskaleerunud! Maerski hiidlaeva rünnati teist korda ja selle tagasisaatmisplaan oli sunnitud peatama!
Punase mere kriis on taas eskaleerunud! Maerski hiidlaeva rünnati teist korda ja selle tagasisaatmisplaan oli sunnitud peatama!
2024-01-03
Loe rohkem
Maersk saadab peaaegu kõik laevad Suessi kaudu, ajakava näitab
2024-01-02
Loe rohkem
CMA CGM teatab Punasele merele naasmisest, Hapag-Lloyd võib järgneda
2023-12-29
Loe rohkem
Punase mere kriisi liblikaefekt: olge tühjade konteinerite nappus
2023-12-28
Loe rohkem
Maersk jätkab Punase mere laevandust, kui USA merevägi vähendab riski
2023-12-27
Loe rohkem
Kuni 3000 USA dollarit! Erinevatel lennufirmadel on erinevad lisatasud ja veohinnad on nädala eest tõusnud 4 korda!
2023-12-26
Loe rohkem

...3031323334...58

We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies. Privacy Policy

Reject Accept

Vitriin

Uued tooted

Lusaka Sambia

Moroni Komoorid

Mombasa Kenya

Durban Lõuna-Aafrika Vabariik

Tööstuse uudised

Punase mere kriis on taas eskaleerunud! Maerski hiidlaeva rünnati teist korda ja selle tagasisaatmisplaan oli sunnitud peatama!

2024-01-03

Maersk saadab peaaegu kõik laevad Suessi kaudu, ajakava näitab

2024-01-02

CMA CGM teatab Punasele merele naasmisest, Hapag-Lloyd võib järgneda

2023-12-29

Punase mere kriisi liblikaefekt: olge tühjade konteinerite nappus

2023-12-28

Maersk jätkab Punase mere laevandust, kui USA merevägi vähendab riski

2023-12-27

Kuni 3000 USA dollarit! Erinevatel lennufirmadel on erinevad lisatasud ja veohinnad on nädala eest tõusnud 4 korda!

2023-12-26

Mere kaubavedude ekspedeerimistsükkel on pikk, kuid stabiilne, suure kandevõimega, palju kategooriaid ja odavaid kulusid. Pakend peab olema niiskuskindel ja survekindel, tollideklaratsiooni protsess on keeruline ja ekspedeerijalt on vaja suurt professionaalsust.

Angola uus impordimäärus: sõidukiga seotud kaubad nõuavad nüüd AntT impordi autoriseerimist

Kraanad saadavad üksteise järel välja! Iga Breakbulki anum näib, et hiljuti kannab 33T, 40T, 60T kraana - vahetu.

Tänu meie rikkalikule kogemusele Hiinast Aafrikasse mereveoga, valis meie klient 10 meetri pikkuse, 3,5 meetri laiuse, 4,5 meetri kõrguse ja 32-tonnise Luandasse suunduva ekskavaatori veo eest kõhklemata SPEEDi. , Aafrika.