Ülegabariidiliste, ülelaiuste ja ülekõrguste veoste transport nõuab täpset inseneritööd ja erivarustust. SPEED INT'L pakub laiaulatuslikku Out of Gauge (OOG) ookeani kaubavedude logistikat Hiinast Aafrika sadamatesse. Tagame teie väärtuslike projektiveoste, rasketehnika ja tööstusseadmete ohutu ja nõuetele vastava kohaletoimetamise.
| Seadme tüüp | Sobib kõige paremini | Käsitsemise eelis |
|---|---|---|
| Avatud ülaosa (OT) | Ülekõrgune last (nt kõrged masinad) | Kraana pealtlaadimine; Kangast katusekaitse |
| Flat Rack (FR) | Liiga lai ja raske veos | Külg-/pealtlaadimine; Tugevdatud põrandapaneelid |
| Break Bulk (BBK) | Massiivsed rasked esemed üle OOG piiride | Ladustatakse otse laeva tekile või trümmis |
K: Kas pakute ametlikke kinnitussertifikaate?
V: Jah. Me korraldame kolmandatest isikutest mereinspektorid, kes kontrollivad kogu OOG lasti kinnitamist ja väljastavad vedajate poolt nõutavad ametlikud kinnitussertifikaadid.
K: Millised Aafrika sadamad saavad vastu võtta raskeid OOG-saadetisi?
V: Saadame regulaarselt OOG lasti suurematesse hästi varustatud Aafrika sadamatesse, sealhulgas Durban (Lõuna-Aafrika), Mombasa (Keenia), Tema (Ghana) ja Apapa (Nigeeria).
Alates täpsetest mõõtmete uuringutest kuni professionaalse sidumise ja turvalise kohaletoimetamiseni tagame, et teie ülegabariidilised kaubad jõuavad ohutult kõige kaugematesse Aafrika projektikohtadesse.
SPEED INT-L pakub Out of Gauge (OOG) konteinerite transporti Hiinast Aafrikasse – lamedate riiulitega (FR), avatud ülaosaga (OT) ja platvormkonteinerid ülegabariidiliste veoste jaoks. Flat racks carry over-height and over-width cargo: 20ft FR payload about 28 tons, 40ft FR about 40-45 tons. The terminal crane is the real limit — China origin ports typically lift 40+ tons, African discharge ports often 35-38 tons. Engineered lashing, port-side heavy-lift coordination, 30-45 days to African ports, 24 years experience.
