Aastal kasutatakse erinevat tüüpi konteinereidrahvusvaheline saatminetransportida mitmesuguseid erinevaid kaupu, nagu toit, tööstustooteid ja igapäevaseid kemikaale kõigisse maailma piirkondadesse. Rahvusvahelised kauplejad või ekspedeerijad peavad valima sobivad konteinerid igat tüüpi kaubavedude jaoks. Enne seda peab meil nende konteinerite üldine arusaam olema:
Kuivate lastimahutite funktsioon on kaupade transportimisel. Need on turul kõige levinumad konteinerid ja neid kasutatakse peamiselt tavaliste kaupade jaoks. Muidugi saab neid kasutada ka ohtlike kaupade jaoks. Kuigi on erinevat tüüpi konteinereid, nimetame üldiselt kuiva lasti konteinereid "standardsete konteineriteks". Need on sageli suletud ja üldiselt on uksed ühes otsas või külje all. Need moodustavad 70 ~ 80% konteinerite koguarvust transpordis ja neid kasutatakse laialdaselt.
Külmutatud konteinerid on temperatuuriga kontrollitud konteinerid. Võitleja mõttes on need nagu mobiilsed külmikud. Enamik neist saab temperatuuri reguleerida vahemikus -30 ℃ kuni +30 ℃. Ekvatoriaalpiirkonnas võib temperatuur tavalistes konteinerites tõusta 60–70-ni, kuid külmkapis anumate puhul saab sisetemperatuuri hoida konstantsena. Seetõttu kasutatakse seda tavaliselt toidu- ja ohtlike kaupade jaoks, mis nõuavad temperatuuri kontrolli, kuid pööratakse tähelepanu jahutusüksuse tehnilisele seisundile ja kasutamise ajal kastis olevate kaupade jaoks vajaliku temperatuurile.
Avatud konteinerid on nagu lagedeta kuivad kaubamahutid ja sobivad kõrgete kaupade jaoks. Kuna see on ülaosas avatud, on ka mugav panna rasked kaubad konteinerisse ülalt. Raskete kaupa pole lihtne laadida ja tavalised 3–5 tonnised kahveltõstukid ei saa neid laadida. Kuid tehases pole mahuti ülaosast nii keeruline kraana või pukseerimisveoki abil nii keeruline laadida. Avatud konteiner näeb välja nii, et sellel pole lagi ja paljud inimesed muretsevad, et kaup saab vihma käes märjaks. Kuid tegelikult on lagi pärast laadimist kaetud, nii et pole vaja muretseda.
Raamimahuti on kuiv lasti anum ilma lagi ja külgseinteta, mida kasutatakse tavalistest kuivadest lastimahutitest laiemate kaupade laadimiseks. Seda ei kasutata mitte ainult ülemääraste kaupade, vaid ka aksessuaaride jaoks, mis mahuvad konteinerisse ja mis pole ülepaisutatud. Isegi kauba jaoks, mis pole ülepaisutatud, kasutatakse mõnikord raamimahuteid, kui tehase laadimisvõimalused on ebapiisavad.
Nagu ülaltoodud avatud konteiner, on ka raami konteineri ookeanikaubavedu üldiselt suurem, kuna konteinerilaeva ruum on piiratud. Kui raami konteinerit kasutatakse ülepaisutatud kaupade transportimiseks, vajab see külgedele ja ülaosale rohkem ruumi. Ehkki see on spetsiaalne konteiner, on ookeanitranspordile suhteliselt vähem piiranguid, seega on ookeani kaubavedu alati olnud madalam.
Seda paagikujulist mahutit kasutatakse vedelate materjalide hoidmiseks. Selle käitlemine, laadimine, mahalaadimine ja ladustamine nõuavad teatud erilist kohta ja on varustatud spetsiaalse tuleohutusvarustusega, kuid üldiselt on see ökonoomne, mugav ja kiire konteiner. Vein, mahl, kemikaalid jne, kui see on otse paagi anumasse paigutatud, võib olla odavam kui tünni paigutamine ja tavalisesse konteinerisse veeta.
20-suu konteiner on umbes 2,3 ruutmeetrit ja umbes 6 meetrit pikk. Konteinerisuurused on laevafirmade vahel pisut erinevad, kuid üldine erinevus pole eriti suur ja see on tavalisem suurus.
40-jalasel konteineril on sama laius ja kõrgus kui 20-jalase mahutiga, mis on 2,3 meetrit, kuid 40-jalase konteineri pikkus on kaks korda suurem kui 20-jalase konteiner, mis on umbes 12 meetrit.
Kõrge kuubik tähendab kõrgemat anumat, peamiselt 40-jala pikkune kõrgemahuti, millel on sama laius ja pikkusega kui 40-suu standardse kõrgusega konteiner, kuid mis on kõrgem. 20-jalad kõrged kuubikud pole tavalised, kuid need on olemas. Suuruse osas on 40-suu kõrgune kuubik umbes 2,7 meetrit kõrge.
