Viimasel ajal on laevafirmad alustanud uut hinnatõusuplaanide ringi. Laevafirmad, nagu Hapag-Lloyd, CMA, Maersk ja COSCO Shipping, on taas väljastanud teatisi mõne liini tasude kogumise korrigeerimise kohta.
Lisaks kasvas Ningbo laevabörsi hiljuti avaldatud uudiste kohaselt Lõuna-Ameerika idamarsruudi kaubaveoindeks 28. oktoobrist 3. novembrini kuuga võrreldes 15,3%.
Hapag-Lloyd ja CMA tõstavad veohindu
Hapag-Lloyd tõstab FAK intressimäärasid Kaug-Idast Põhja-Euroopasse ja Vahemere äärde.
Hiljuti teatas Hapag-Lloyd, et alates 1. detsembrist tõusevad FAK-i hinnad Kaug-Ida ja Põhja-Euroopa ning Vahemere vahelisel transpordil. Hinnatõus kehtib kaubale, mida veetakse 20- ja 40-jalastes konteinerites.
Lisaks uuendab CMA ka FAK-i hindu Aasiast Põhja-Euroopani.
Samal ajal korrigeeris CMA ka FAK-i intressimäärasid Aasiast Vahemere ja Põhja-Aafrikani. Kehtib alates 1. detsembrist 2023 (tarnekuupäev) kuni edasise teatamiseni.
Maersk ja COSCO Shipping kehtestavad lisatasusid
Mõni päev tagasi teatas teine laevandushiiglane Maersk Kaug-Idast Lõuna-Ameerika idaosasse kõrghooaja lisatasu kehtestamisest.
Kõrghooaja lisatasu kehtestatakse alates 6. novembrist 2023 kõikidele kuivlasti konteineritele Suur-Hiinast ja Kirde-Aasiast (v.a Taiwan, Hiina) Kesk-/Lääne-Aafrikasse. Üksikasjad on järgmised:
Hiinas Taiwanis hakkab see kehtima 3. detsembril 2023 ja Vietnamis 18. novembril 2023.
Lisaks teatas Maersk ka kõrghooaja lisatasu PSS kehtestamisest Kaug-Idast Lääne-Aafrikani.
