Juba kuuendat kuud järjest on konteinerveo ajakava usaldusväärsus olnud üle 60 protsendi, mis läheneb tasemele, mida pole nähtud alates 2020. aastast – ja Mediterranean Shipping Co (MSC) on esikohal, teatab Fort Lauderdale'i merendusjuht.
Hoolimata sellest, et MSC on Alphalinersi edetabeli järgi 780 laevaga suurim vedaja, hüppas 2022. aastal Sea-Intelligence'i sõiduplaanide usaldusväärsuse edetabelites 2022. aastal paketi keskelt, et olla 2023. aastal sektori juht.
See on kaugel ajast, mil MSC varasem maine usaldusväärse ebausaldusväärsuse poolest oli, kui "MSC" kohta öeldi naljatamisi "Maybe She Come".
Pärast madalseisu, mil ainult üks kolmest laevad olid graafikus, on sektor taastunud, kuigi alates 2023. aasta veebruarist on igakuise graafiku usaldusväärsus olnud keskmiselt veidi alla 64 protsendi.
"Ajakava usaldusväärsus püsis 2023. aasta juulis igakuiselt muutumatuna 64,2 protsendil, jäädes veidi madalamale tasemele kui 2023. aasta mais saavutatud tipp," ütles analüütikafirma Sea-Intelligence tegevjuht Alan Murphy.
"Kuigi 2023. aasta juulis on graafiku usaldusväärsus võrreldes aastatagusega endiselt 23,8 protsendipunkti kõrgem."
Sea-Intelligence analüüsib ajakavade usaldusväärsust 34 erineval kaubateel ja enam kui 60 lennuettevõtjal, teatades oma igakuises värskenduses, et tööstusharu on alates 2023. aasta veebruarist püsinud igal kuul üle 60 protsendi. Kuigi see on endiselt alla kolm aastat tagasi teatatud 75 protsendi. juulis on see oluliselt paranenud 35,5 protsendilt 2021. aasta juulis ja 40,3 protsendilt 2022. aasta juulis.
Mahtude vähenemine, mis aitas sadamatel mahajäämusi likvideerida, on aidanud kaasa konteinervedajate sõidugraafiku usaldusväärsuse paranemisele. Lisaks jätkavad nad reiside tühjendamist ja ühendavad marsruute, mis on aidanud vähendada laevade arvu, kuid suur osa taastumisest tuleneb tegevuse paranemisest.
