USA ajakirja Forbes andmetel on MAROKO esimene kolmest juhtivast Aafrika riigist, kes juhivad era-, kommerts- ja sõjalennunduse laienemist, teatab Põhja-Aafrika Post.
Aafrika lennundustööstus kogeb märkimisväärselt kasvu ning Maroko, Nigeeria ja Lõuna-Aafrika on selle tõusutrajektoori esirinnas, öeldakse uuringus.
Maroko lennundussektor on Airbusiga kasvanud ja eeldab, et aastatel 2023–2042 kasvab nõudlus reisijate järele 3,6 protsenti aastas.
Forbes põhjendab seda laienemist riigi soodsa asukoha ja investeerimissõbraliku keskkonnaga, öeldes, et Maroko investeerimissõbralik kliima ja soodne asukoht nii Euroopa kui ka ülejäänud Aafrika lähedal muudavad selle atraktiivseks keskkonnaks rahvusvahelistele lennundusettevõtetele, sealhulgas lennukite tootmisele.
Forbesi artiklis viidati Maroko avatud taeva poliitikale, mis julgustab välisinvesteeringuid ja partnerlussuhteid, luues võimalusi lennundussektori tervislikuks kasvuks.
Vastavalt valuutavahetuspunkti andmetele eksportis lennundustööstus 2022. aastal rohkem kui 20 miljardit MAD (1,96 miljonit USA dollarit), mis on peaaegu kaks korda rohkem kui 2021. aastal registreeritud 15,4 miljardit ja 2020. aastal 12,6 miljardit MAD.
Riigisisese liikluse taastumise määr oli 2019. aasta tasemest umbes 83 protsenti ning Maroko lennufirma Royal Air Maroc programm aastateks 2023–2037 toob eeldatavasti kohale 17,5 miljonit turisti, teenib 120 miljardit MAD valuutat, loob 80 000 otsest töökohta ja 120 000 kaudset töökohta. töökohti ning parandada turismisektori suutlikkust meelitada ligi rahalisi vahendeid ja asutada uusi ettevõtteid.
Maroko, Nigeeria ja Lõuna-Aafrika tõus lennundustööstuses peegeldab Aafrika laienevat majandust, urbaniseerumist ja kasvavat keskklassi koos suurenenud ostujõuga.
