7. märtsil said ajakirjanikud Qingdao munitsipaaltranspordibüroost teada, et pärast esimese 400 000-tonnise maagiterminali valmimist Qingdaos 2010. aastalQingdaoseisis silmitsi arendusvajadustega ja ehitas teise 400 000-tonnise maagiterminali Wanbang Ore, mis plaanitakse valmis saada ja kasutusele võtta järgmise aasta juunis. Pärast valmimist suurendatakse Dongjiakou sadamaala rauamaagi käitlusvõimsust 16 miljoni tonni võrra ning õueala 1,25 miljoni ruutmeetri võrra.
Teatatakse, et Dongjiakou sadamapiirkonna sadamainvesteeringute Wanbangi maagiterminali projekt on uue aasta alguses vajutanud ehituse "kiirendi nuppu". Vastavalt projektis kehtestatud "kaheksa sammu hommikuse koosoleku meetodile" on avalikustatud ehitusohutuse tootmisriske ning korraldatud järelevalvet, peatöövõttu ja alltöövõttu. Viia läbi ehitusohutuse kontrolli, pidada hommikuste vahetustega koosolekuid, teha kokkuvõte eilsest ehitusseisust ja sõnastada tänane ehitusplaan. Sellest igapäevatööst on päevast päeva saanud võimas meede projekti järjepideva ehituse tagamiseks.
"Projekti ehitamisel tekitab uusi probleeme, kuidas tagada projekti kvaliteet ja teostada nähtamatu ja mittemateriaalse veealuse vundamendi sängi vastuvõtutööd." Projekti asjaomased töötajad ütlesid ajakirjanikele, et kuigi me kasutame mõõna aega, et vastu võtta, kasutasime uuenduslikult "intelligentse ja automatiseeritud" võrguseirerežiimi, mis hõlmab rohkem kui 700 meetri pikkust ehitusala. kui 80 000 ruutmeetrit, koos 453-meetrise terassilla abiehitusega suurte masinate ja seadmete vahetuks käitamiseks, avamereehituse muutmine ehituseks maismaal vähendab oluliselt laevade kasutamist, tööriske ja suurendab keskmist igapäevast tööaega. tundi kuni 18-20 tundi.
Aruannete kohaselt on Wanbangi maagiterminali ehitamisega, kessonlaevanduse intelligentne riskianalüüs ja muud projektis välja töötatud ja kasutatud süsteemid taganud, et kõik projekti 18 kessonit on paigutatud, mis moodustab 45% kogu kivitäidisest. kessoni sektsioonid on valmis ja lähenemissilla muulid on valatud. 4 valmimisel on projekt plaanitud lõpetada ja kasutusele võtta juunis 2025. Pärast valmimist suurendatakse Dongjiakou sadama rauamaagi käitlusvõimsust 16 miljoni tonni võrra ning õueala 1,25 miljoni ruutmeetri võrra, moodustades ühendusefekti algse maagi terminaliga. Rauamaagiga kauplemise ja transpordi tõhususe parandamine sisemaal suurendab veelgi Dongjiakou sadamapiirkonna kiirgus- ja juhtimisvõimet, soodustab sadama struktuuri kohandamist, ümberkujundamist ja ajakohastamist, optimeerib sadama funktsioone ning aitab Qingdao kvaliteetsel arendusel avada uuemaid. ning suurem maa- ja mereruum.
