USA ja Suurbritannia õhurünnakud Houthi mässuliste tugipunktidele Jeemenis ei ole muutnud laevaliiklust Punasel merel ohutumaks. "Punase mere probleem läheb hullemaks, mitte paremaks," ütles Stifeli laevandusanalüütik Ben Nolan.
Puistlastilaeva Gibraltar Eagle tabas esmaspäeval Adeni lahes laevavastane ballistiline rakett. Gibraltar Eagle kuulub Connecticutis asuvale Eagle bulkile. Teisipäeval sai Kreekale kuuluv puistlastilaev Zografia raketi tabamusePunase mere lõunaosa.
Energialaevandusettevõte Shell peatas teisipäeval kogu Punase mere laevanduse, nagu ka kaks suurt Jaapani tankerit ja puistlastilaevade omanikku MOL ja NYK.
Konteinerlaevade ümbersuunamine ümber neeme näib nüüd kestvat tõenäoliselt kuid. On peaaegu kindel, et kõrvalekaldest tulenevad hetkekursside tõusud ulatuvad iga-aastastel Vaikse ookeani piirkonna lepingute läbirääkimistel 2023. aastani, tõstes lepingute intressimäärasid kõrgemale.
Punase mere mõju tankerikaubandusele on endiselt ebakindel, kuigi murdepunkt võib olla väga lähedal. Kui toornafta ja toote tankerid liiguvad Punasest merest ja Suessi kanalist eemale, nagu seda teevad konteinerlaevad, peaksid tankerite hinnad tõusma, kuna pikemad reisid tarbivad tankerite mahtu.
Kas naftatankerid järgivad Hea Lootuse neeme ümber konteinerlaevu?
"Adeni lahte sõitvate konteinerlaevade arv on juba järsult langenud, konteinerlaevakoormad teistes laevandussektorites vähenevad lähinädalatel," ennustas Jefferiesi laevandusanalüütik Omar Nokta teisipäevases klienditeates. Tõenäoliselt langeb ka laevade arv märkimisväärselt." Adeni laht viib kitsa Babel-Mandebi väina.
Laevade asukohaandmed näitavad konteinerliikluse järsku langust, tankerite liikluse tagasihoidlikku langust ja puistlastiliikluse vähenemist peaaegu üldse mitte.
Eelmisel nädalal Adeni lahte saabunud konteinerlaevade arv oli rekordiliselt madalaimal tasemel, mis on 90% vähem kui 2023. aasta keskmine, näitasid Clarksons Securitiesi andmed.
Seevastu puistlastilaevade saabumine Adeni lahte on kooskõlas ajalooliste keskmistega, samas kui tankerite saabumine on võrreldes 2022.–2023. aasta tasemega 20% väiksem, ütles Nokta, viidates Clarksoni andmetele.
Toormeanalüüsi grupi Kpleri andmed näitavad, et selle nädala seisuga on Suessi kanalit läbivate tankerite liikuv keskmine langenud 14 laevani päevas, mis on madalaim tase alates 2022. aasta maist, kuu aega tagasi keskmiselt 22 laevalt päevas. .
Teisisõnu, tankeri poolel on mõned ümbersõidud, mis on tariifide jaoks head, kuid siiski pole lähedal sellele, mis toimub konteinerveoga.
