SAKSAMAA lennufirma Hapag-Lloyd on uurinud uusehitiste tuuletõukejõu võimalusi.
Hamburgi peakorteris asuv liinilaev avalikustas 4500 TEU mahutava laeva uue ehituskontseptsiooni, millel on kaheksa purjed kogupurjepinnaga 3000 ruutmeetrit.
Kuus tagumist purje on pikendatavad ja kaks eesmist kokkutõmmatavad. Disaini taga oleva meeskonna sõnul aitab see mitte takistada lastitööd sadamas ja kaitsta purjesüsteemi kahjustuste eest ning vältida piiranguid nagu sillad.
Selle aasta alguses tegi ettevõte koostööd Boris Herrmanni ja tema meeskonnaga Malizia ning käivitas kontseptsiooniuuringu 4500 TEU-ga laeva kohta, millel on tuule abil jõuallikas. Kontseptsiooniuuring peaks valmima lähikuudel ning see annab ettevõttele aluse järgmisteks sammudeks.
"Hapag Lloyd on juba mõnda aega tegelenud laevade tuule abil jõuallikaga ja selle kallal, kuidas seda tehnilises mõttes realiseerida. Kuid kuna see tehnoloogia pole veel turule jõudmiseks valmis, peame oluliseks oma uuringuid selle kohta laiendada. seda," ütles Hapag-Lloydi strateegiliste varade projektide direktor Christoph Thiem intervjuus.
"Mõned laevafirmad on välja pakkunud tuulejõul töötavate konteinerlaevade ideekavandeid, mis näevad välja väga futuristlikud. Kuid minu jaoks tunduvad meie kujundused realistlikumad," kommenteeris Hapag-Lloydi regulatiivsete küsimuste ja jätkusuutlikkuse juht Martin Kopke.
Liinilaevaettevõte lisas, et arutab teiste ettevõtetega, näiteks Šveitsi kaubaveoettevõtjaga Cargill, et vahetada mõtteid tuule abil tõukejõutehnoloogia kohta. Tulevikus prahib Cargill täielikult elektrilisi tuulega laevu, et vähendada heitkoguseid.
