Hiljuti saadi teada, et Lõuna-Aafrika lastisaatjad ja ekspediitorid on kaotanud Kaplinnas otsereisid sadama ummiku lisatasu mõju tõttu. Samal ajal teatasid laevafirmad Maersk ja CMA CGM kõnede tühistamisest Kaplinna sadamas seoses pikenenud ooteaegadega riigi sadamates.
Kaplinna sadamakõne tühistati
Eelnevalt teatas Maersk oma Aasia-Lääne-/Lõuna-Aafrika võrgustiku ümberkorraldamisest ning viis ümber FEW6 marsruudi Põhja-Hiina ja Edela-Aafrika vahel. Kaks praegust külastust Kaplinna sadamas on tühistatud.
Sellega seoses teatas Maersk, et uuendatud FEW6 teenus keskendub Edela-Aafrika suurematele sadamatele ja peatub Kribil.
Teenuse oluliseks muudatuseks on Kaplinna marsruudi katvuse kaotamine, lühendades Edela-Aafrika sadamate ja Aasia sadamate vaheaega seitsme päevani.
Arusaadavalt osutatakse teenust koos CMA CGM ja COSCO Groupiga. Hapag-Lloyd ja OOCL on tähtajalised tšarterreisid, samas kui Kaplinna lastiomanikel on juurdepääs Kaplinna ja Mauritiuse ümberlaadimiskeskuse Port Louis'i vahelisele spetsiaalsele feederile. Serveeri.
Maersk lisas veel, et kui Kaplinn FEW6-st eemaldatakse, käivitatakse uus teenus Cape Town Express.
Hiljuti saadi teada, et Lõuna-Aafrika laevasaatjad ja ekspedeerijad on kaotanud Kaplinnas otsereisid sadama ummiku lisatasude mõju tõttu. Samal ajal teatasid laevafirmad Maersk ja CMA CGM kõnede tühistamisest Kaplinna sadamas seoses pikenenud ooteaegadega riigi sadamates.
