GUANGZHOU Nansha sadam avas Pearl Riveri deltas esimese terminali automaatsete pukk-kraanade ja isejuhtivate veoautodega, teatab Ameican Jounal of Transportation.
Uue terminali projekteeritud aastane läbilaskevõime on 4,9 miljonit TEU-d. Kogu Nansha sadama aastane konteinerite läbilaskevõime ületab 24 miljonit TEU-d.
Guangzhou Port Groupi (GPG) andmetel on terminal osa Nansha sadama moderniseerimisprojekti neljandast etapist, mis ühendab piirkonnas mere-, jõe- ja raudteeteenustega seotud multimodaalseid teenuseid. Sadama neljandas etapis on ka neli 100 000-tonnist kaid ja tugikonteinerpraamkaid.
Uue terminali ehitamine algas 2018. aasta lõpus, integreerides täiustatud tehnoloogiaid, nagu Beidou navigatsioon, 5G side, tehisintellekt ja autonoomsed sõidukid. „Nutikate ja sõltumatute toimingute ning vähese süsinikdioksiidiheitega terminal on aidanud kaasa automatiseeritud kaitehnoloogia edendamisele. "ütles GPG esimees Li Yibo.
Hr Li lisas, et tegevuse alguses integreeritakse uus telrminal Nansha sadama teiste terminalidega, et moodustada spetsiaalne ja laiaulatuslik terminaliklastri, mis aitab oluliselt parandada sadama käitlemisvõimsust.
Nansha nüüdisaegne automatiseeritud terminal täiendab nende uut rahvusvahelist logistikarajatist, mis pakub nii kuiva- kui ka külmlaotust koos uue doki raudteega.
