Hiljutine uusehitustegevuse tõus tuli peale konteinerisektori taastumisele alates 2020. aasta neljandast kvartalist, teatab Hellenic Shipping News ülemaailmselt Tulevased saadetised on aidanud omanikke otsustada tellida uusi laevu. Teine tegur on see, et suured laevatehased hakkavad tegelema Katari gaasiga. "Mega-tellimus vedelgaasi laevadele, et asendada oma olemasolevat laevastikku.
Lõpptulemus on see, et uute ehitustehaste arv on uskumatult kiiresti vähenenud. Eeldatakse, et omanikel on raskusi 2024. aastaks müüdavatele suurtele laevadele kohtade leidmisega. Konkurents laevatehase ruumi pärast on tõstnud uute ehitustehaste hindu, kuna laevad on 30 protsenti kallimad. kui nad olid 12–18 kuud tagasi. Sellest tulenevalt seisavad omanikud silmitsi majandusliku väljakutsega, milleks on küsimus, miks tellida laev, mis on kallis ja ei purune mitu aastat.
Samuti tuntakse huvi metanooli, ammoniaagi ja biokütuste kasutamise vastu ning nende kütustega seotud mured ja küsimused. Seetõttu tõotavad 2022. ja 2023. aastad olla huvitavad, kuna omanikud valivad oma uusehitistesse kütusevalikuid.
Kasutame küpsiseid, et pakkuda teile paremat sirvimiskogemust, analüüsida saidi liiklust ja isikupärastada sisu. Seda saiti kasutades nõustute meie küpsiste kasutamisega.
Privaatsuspoliitika
