Looduslik kanal(merevedu) Meretransport toimub looduslike kanalite kaudu, mis ei ole piiratud teede ja rööbastega ning millel on suurem kandevõime. Seoses poliitilise, majandusliku ja kaubanduskeskkonna ning looduslike tingimuste muutumisega saab marsruute transpordiülesannete täitmiseks igal ajal kohandada ja muuta.
Suur kandevõime(merevedu) Rahvusvahelise laevandustööstuse arenguga muutub kaasaegne laevaehitustehnoloogia üha peenemaks ja laevad muutuvad aina suuremaks. Superhiiglaslik naftatanker on jõudnud enam kui 600 000 tonnini ja viienda põlvkonna konteinerlaeva konteineri kandevõime on ületanud 5000 TEU.
Madal veotasu(merevedu) Meretranspordikanal kujuneb looduslikult ja sadamarajatised ehitab üldjuhul valitsus. Meretranspordiga tegelevad ettevõtted võivad säästa palju investeeringuid infrastruktuuri. Suur kandevõime, pikk kasutusaeg, pikk veo läbisõit ja madal veoühikukulu loovad soodsad tingimused väheväärtuslike puistekaupade veoks.
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy
