Milline on ohtlike materjalide saatmise protsess õhutranspordi kaudu Lagose Nigeeriasse?

Õhutransport Lagose Nigeeriasseon tavaline kaupade ja toodete saatmise protsess sellesse Lääne -Aafrika riiki. Lagos on Aafrika üks rahvarohkemaid linnu ja see on värav paljudesse piirkonna riikidesse, mis teeb sellest õhutranspordi oluliseks sõlmpunktiks.

Milline on ohtlike materjalide saatmise protsess õhu kaudu?

Ohtlike materjalide saatmine õhuga nõuab rangete eeskirjade järgimist. Rahvusvaheline õhutranspordi assotsiatsioon (IATA) seab juhised ohtlike materjalide pakendamise, märgistamise ja dokumentatsiooni kohta. Enne ohtlike materjalide saatmist õhuga peab saatja tuvastama ohtlikud materjalid ja tagama, et need on korralikult klassifitseeritud. Materjalid peavad olema vastavalt IATA juhistele ning dokumentatsioon peab olema täpne ja täielik.

Milliseid ohtlikke materjale saab õhku saata?

Enamikku ohtlikke materjale saab vedada õhu abil, sealhulgas lõhkeained, gaasid, tuleohtlikud vedelikud ja tahked ained, oksüdeerivad ained ja toksilised ained. Mõned materjalid on siiski piiratud ja neid ei saa õhku saata. Näited hõlmavad nakkuslikke aineid, radioaktiivseid materjale ja ohtlikke kaupu, mis kiirgavad tugevat magnetvälja.

Kuidas mõjutab Covid-19-st õhutranspordi Lagose Nigeeriasse?

Lagose-19 pandeemia on mõjutanud õhutranspordi Lagose Nigeeriasse mitmel viisil. Paljud õhulaua marsruudid on häiritud, põhjustades viivitusi ja suurenenud kulusid. Lisaks on viiruse leviku vähendamiseks rakendatud uusi eeskirju, näiteks temperatuuri sõeluuringuid ja teatud reisijate kohustuslikku karantiini.

Kokkuvõtlikult võib öelda, et õhutranspordi Lagose Nigeeriasse on oluline protsess kaupade ja toodete saatmiseks sellesse Lääne -Aafrika riiki. Saadamisohtlikud materjalid nõuavad rangete eeskirjade järgimist ja Covid-19 pandeemia on mõjutanud õhutranspordi mitmel viisil.

Guangzhou Speed Int'l Forwer Forwarding Co., Ltd on juhtiv ekspedeerimisettevõte, kus on teadmisi õhutranspordi, mereveo- ja tollivormistuse alal. Oleme spetsialiseerunud kauba saatmisele Hiinast Aafrikasse, sealhulgas Lagose Nigeeriasse. Meie ekspertide meeskond tagab, et teie lasti veetakse ohutult ja tõhusalt. Võtke meiega ühendust aadressilcici_li@chinafricashipping.comLisateabe saamiseks.

Viited:

Axelsson, E. P., 2009. Ohtlike materjalide maanteetransport: ülevaade õnnetuste statistikast. Õnnetuste analüüs ja ennetamine, 41 (4), lk 741-748.

Belet, I. A., 2016. Ohtlike materjalide transpordi haldamine. Protsecia Engineering, 148, lk.1203-1209.

Houghton, J. M., 2010. Õhutransport, lennujaamad ja keskkond. Routledge.

Kirrane, M. D., Murphy, F., Harhen, D. ja Prendergast, M., 2017. Optimeerimisraamistik ohtlike materjalide transportimiseks linnakeskkonnas. Transpordiuuringute osa C: arenevad tehnoloogiad, 75, lk 107-123.

ÜRO, 2019. Soovitused ohtlike kaupade transpordi kohta: mudeli määrused (22. rev.). New York ja Genf: ÜRO.

Vassalos, D., Baburin, V. ja Mikelis, N., 2002. Ohtlike materjalide transport. Journal of Hazardous Materials, 89 (2), lk.127-134.

Xiao, F., Lu, Y., Mi, J. ja Liu, Y., 2017. Ohtlike materjalide transpordiõnnetuste hädaolukorra logistika uuring. Journal of Cleaner Production, 161, lk 91–99.

Zeng, X., Lu, G. ja Wang, J., 2016. Optimaalsed otsused ohtlike materjalide säästvaks transportimiseks suuremahulistes hädaolukordades: arvestades keskkonnariski ja sotsiaalset kasu. Journal of Cleaner Production, 137, lk.1232-1244.

Zhang, Y., Li, X., Sun, Z. ja Shen, Y., 2014. Ohtlike materjalide mõju linna ühistranspordi süsteemidele. Protsecia Engineering, 84, lk 438-446.

Zhang, Z., Cui, B., Meng, Q., Liu, L. ja Liu, X., 2016. Ohtlike materjalide transportimise optimeerimine raua- ja terasetööstuses. Transpordiuuringute E osa: logistika ja transpordi ülevaade, 97, lk 15-35.

Zhao, Y., Sun, J., Xu, G. ja Ren, Z., 2019. Otsuste tegemine ohtlike materjalide transportimiseks keemilistes tööstusparkides ebakindluse all. Journal of Cleaner Production, 218, lk 813-824.